Contestation / Bezwaar Ex. / Vb. 1
Objet : Demande de permis d’urbanisme 04/PFU/1849086 (N 143/2023) et de permis d’environnement 04/IPE/1849566 (N 281/2023)
Je voudrais faire les remarques suivantes au sujet des demandes ci-dessus.
Le bâtiment serait 2,45m plus haut que le bâtiment existant (qui respectait les limites en vigueur), plus haut que les maisons de la rue Franklin et serait disproportionné en comparaison avec les bâtiments qui l’entourent.
Le parc public Juliette Herman est le seul espace vert du quartier (à part la place de Jamblinne de Meux où il n’y a que deux petits carrés de gazon très usés par le public et les écoles de la place) et constitue un havre de paix où les riverains peuvent s’asseoir et se promener et promener leurs chiens. Le projet réduirait la taille du parc, couperait trois arbres et démolirait le mur anti-bruit côté avenue de Cortenbergh, établirait une zone “kiss and ride” (qui créerait des embouteillages, du bruit et la pollution tandis que la politique de la ville de Bruxelles est d’encourager l’usage du transport public) et créerait un chemin à travers le parc (sans préciser s’il serait uniquement pour les piétons) jusqu’à l’entrée principale du bâtiment. Le passage de nombreux employés à travers le parc risque d’user le gazon et d’abîmer les plantations. Les résidents de la rue Newton et de la rue Franklin pâtiraient également de la destruction du mur anti-bruit.
PU-AR-SUR-0901-Surfaces-Tableau indique qu’il y aurait 10 bornes électriques de recharge. Le plan PU_AR_COM_1102 montre 5 emplacements avec borne de recharge au sous-sol -1 tandis que PU_AR_COM_1101 n’en montre pas au sous-sol -2. Or, il est interdit d’en installer à l’intérieur à cause du risque d’incendie. MAP Implantation_1849566 et PU-AR-COM-1103-Plan-Rez-de-chaussée n’en montrent pas à l’extérieur.
Le nombre d’emplacements de parking pour voitures (36) est insuffisant pour environ 680 personnes, tandis qu’il est très difficile de trouver un emplacement sur la voie publique à cause de la pression de la population locale, les navetteurs et les personnes qui fréquentent l’Ecole militaire.
Il paraît que le commerce cité dans le même document serait ouvert du lundi au dimanche de 7 à 22h, créant plus de circulation, d’embouteillages et de coups de klaxon tard le soir. Il n’y a pas d’emplacement de parking pour ce commerce et les voitures arrêtées perturberaient la circulation sur une grande artère. L’installation d’un marchand de journaux conduirait probablement à la fermeture de celui établi depuis de nombreuses années quelques mètres plus loin au coin Noyer/Milcamps. Un café causerait des nuisances telles que bruit et vomissements et il y a déjà beaucoup de cafés et restaurants dans le quartier.
Je demande à être invitée à la réunion de la Commission de Concertation qui se tiendra le mardi 30 mai.
Salutations.