Contestation / Bezwaar Ex. 3 / Vb. 3

par e-mail: urb.commissionconcertation@brucity.be

Objet :  Demande de permis d’urbanisme 04/PFU/1849086 (N 143/2023) et de permis d’environnement 04/IPE/1849566 (N 281/2023)

Au Collège des Bourgmestre et Echevins de la Ville de Bruxelles

Vous trouverez  ci-dessous mes commentaires au sujet de l’enquête publique 04/PFU/1849086 (N 143/2023) et de permis d’environnement 04/IPE/1849566 (N 281/2023) :

1. Densité : Des espaces pour un maximum de 683 personnes sont prévus pour l’immeuble de bureaux. Dans sa taille actuelle, le bâtiment pouvait accueillir 295 personnes., c’est-à-dire que la densité augmenterait de 43 % par rapport à avant. Dans ses calculs, AGR utilise 1(personne)/8m2. Cependant, j’ai trouvé une source, qui dit que la surface doit être de 10m2 / personne. La densité semble donc trop élevée.  Cette hausse du nombre des personnes entraîne une augmentation du trafic.

2. Hauteur du batiment : La dérogation demandée sur la hauteur du bâtiment n’est pas acceptable. La future rénovation doit respecter le gabarit actuel du bâtiment.

3. Mobilite : Les liaisons par bus, comme mentionné dans le projet, elles sont bonnes, MAIS l’augmentation du nombre de passagers pour le bus n°63 et Noctis vers la Grand Place est déraisonnable pour riverains des maisons particulières de la petite rue de la Place des Gueux où se trouve l’arrêt devant la maison Place des Gueux 9. Si le nombre des bus augmente, cela augmentera les vibrations, le bruit et la pollution dans cette petite rue et cause plus de dégâts aux maisons.  L’arrêt devrait être déplacé par exemple rue Franklin. Plus généralement, augmenter les transports en commun sur la rue des Patriotes et la rue Franklin et Place des Gueux n’est pas acceptable, car c’est déjà intolérable (notamment les bus 12, 21, 63, 79 et Noctis circulent maintenent).

Je suis contre de Kiss and ride á coté de la rue Newton.  Il augmente la circulation sur la rue Newton, la rue des Patriotes, la rue Franklin et la place des Gueux. Ceux qui arrivent pour Kiss and Ride  doivent continuer leur chemin le long de la rue Cortenberg en direction du rond-point Schuman. En raison des dispositions de circulation actuelles, ils ne peuvent tourner avant le rond-point Schuman. En plus, le rond-point Schuman est fermé pendant les sommets du Conseil de l’UE.

Un plan de circulation doit être présenté qui englobe tous les éléments: automobilistes,  cyclistes , lignes de bus, ambulances, piétons etc.

4. Parking : Le texte est basé sur des données avant parcmètres. On y parle encore de Zone bleue, même si aujourd’hui le stationnement est autorisé côté Bruxelles et côté Schaerbeek pour les riverains munis d’une carte de stationnement ou ceux qui paient le stationnement aux parcmètres pour un maximum de 4 heures consécutives.  Le projet a montré des calculs (discutables) selon lesquels 137 employés (sur un nombre maximum de 683) arriveront dans le bâtiment en voiture, auquel cas les places dans le parking seraient suffisantes et pourraient même être partagées avec d’autres bureaux situés à proximité. Cela semble être une idée utopique.

5. Parc : Parc Juliette Herman doit rester préservé et accessible au public. Ce parc doit garder la même surface, on ne peut accepter une diminution de sa superficie. La nouvelle entrée par l’arrière du batiment projétée n’est pas acceptable. Le parc ne peut être divisé en deux parties.

Le projet souhaite la démolition du mur qui longe l’avenue de Cortenbergh et le parc Juliette Herman. Ce mur protège actuellement du bruit le parc, la rue Newton, la rue des Patriotes et la place des Gueux. Je m’oppose à la démolition de ce mur.

6. Géothermie : Je ne vois pas l’installation d’un système géothermique dans le parc comme acceptable. Cela détruirait une grande partie du parc. Il semble qu’il soit également déconseillé de forer des puits à côté de l’étang destinés à recueillir l’eau de pluie, comme on l’a prétendu.

7. Bruit : Dans le projet est dit que « l’élément le plus susceptible de causer des incidences sonores est la pompe à chaleur située sur le toit du bâtiment. Elle émet lors de son fonctionnement à pleine puissance un volume de bruit égal à 86 dB à 1 m. Pour les habitations les plus proches (40 m), le volume de bruit maximum perçu sera donc d’environ 54 dB ».  Le zone du batiment (selon l’Arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale relatif à la lutte contre le bruit et les vibrations générés par les installations classées) n’est pas zone 5 – zone administrative  – comme on l’a prétendu, mais plutôt zone 1 où des valeurs inférieures sont acceptées.

8. Commerce : Je ne suis pas favorable à l’implantation de commerce alimentaire dans l’immeuble. Il y a une douzaine d’épiceries/magasins alimentaires, grandes et petites, sur la rue Noyer et d’autres rues avoisinantes.

Je souhaite être entendue lors de la Commission de Concertation le 30 mai 2023.