Contestation / Bezwaar Ex. 9 / Vb. 9
D’après le nombre de personnes de l’ordre de 680 / jour qui fréquenterait l’immeuble, selon les AG, il est inévitable que leurs déplacements pour accéder (y venir et en repartir) à l’immeuble, parquer, etc… ne soient la source d’inconvénients sur la mobilité par rapport aux caractéristiques du quartier et ses possibilités d’absorption. Les chiffres optimisés par les AG ne sont pas crédibles. Le nombre de personnes fréquentant l’immeuble doit être impérativement revu à la baisse et doit être en rapport avec les situations qu’ils créeront. Les dimensions du bâtiment doivent être revues et adaptées au nombre de personnes qui le fréquenteront.
Les aménagements du parc public Juliette Herman prévus par le promoteur à son usage privé, limitant ainsi de beaucoup, voire, supprimant, le caractère public du parc correspondent-ils bien à l’exigence du maintien et du respect du caractère public du parc, par rapport à la convention de 1985 lors de la cession du bien de la police fédérale aux AG ? Pour les riverains, le caractère entièrement public du parc tel qu’il est aujourd’hui, doit être maintenu dans sa totalité et il est indispensable qu’une nouvelle convention légale le garantisse
Ainsi, la nouvelle composition du bâtiment, plaçant sa façade principale donnant sur le parc et son nouvel accès par une allée par le parc, située proche et en parallèle à l’avenue de Cortenberg, ne pourra que créer des encombrements insolubles de mobilité et d’autant plus que la sortie du tunnel à cet endroit, vers le rond-point Schuman pose déjà problème. À ajouter à cela un tout à fait malencontreux kiss &ride qui doit être supprimé.
Quelles que soient les modifications apportées par les AG, un écran coupe sons (actuellement un mur de bloc de béton) doit impérativement être prévu et, tant qu’on y est, doit même, pouvoir améliorer encore les performances acoustiques, ménageant plus encore le confort acoustique des riverains du parc.
Il serait souhaitable que l’auditoire fasse partie intégrante du projet et de son fonctionnement et que son accès ne se pratique que par l’intérieur du bâtiment sauf éventuelle nécessité d’une sortie de secours des dimensions imposées par les règlements de sécurité et de nécessité d’évacuation de panique.
Une surface commerciale consacrée à de l’alimentation est parfaitement inutile étant donné la profusion et la proximité des commerces existants de ce type et de plus, compte tenu du nouveau grand Colruyt qui s’ouvrira au mois de septembre 2023 à quelques 200 mètres de là.
L’emprise de 16 cms pour isolation thermique extérieure, dépassant l’alignement de voirie que chacun est légalement tenu de le respecter, ne peut être accepté et ne peut risquer de devenir un précédent ou un privilège. C’est évidemment techniquement la solution la meilleure marché et la plus simple à réaliser. Il sera certes, un peu plus compliqué et plus couteux de réaliser cette isolation extérieure et le revêtement de façades sur l’alignement de voirie obligatoire.
Il n’y a aucune raison valable de restreindre la surface verte de la toiture. Au contraire un tel bâtiment doit montrer l’exemple de la nécessité de celle-ci.
Compte tenu du nombre d’incidents dus à la multiplicité actuelle des surfaces de panneaux de cellules photovoltaïques et aux incidences de blocages du système des toitures environnantes, la parade technique à ces inconvénients existe et les organismes concernés doivent la prévoir.
On remarquera qu’il n’est aucune piste cyclable prévue sur tout le tronçon Jamblinne de Meux →Schuman (sauf morceau en traits blancs interrompus, extrêmement dangereux de la rue Newton à Schuman). Ce qui est inacceptable.
En cas ou un chantier se réaliserait – Comme les incidents du chantier en cours créent des inconvénients sur leur voisinage et sont inévitable, ils peuvent toutefois se régler à l’amiable, dans la plupart des cas. Il serait indispensable de créer un filtre ombudsman afin de canaliser les plaintes. Il est évident que les horaires légaux de travail sur les chantiers se doivent d’être respectés.
Je souhaite être entendu lors de la commission de concertation du 30 mai 2023.