Contestation / Bezwaar Ex. 14 / Vb. 14

Au Collège des Bourgmestre et Echevins de la Ville de Bruxelles

Objet : enquête publique

Demande de permis d’urbanisme 04/PFU/1849086 (N 143/2023) et de permis d’environnement 04/IPE/1849566 (N 281/2023),

concerne le bâtiment sis 211, rue du Noyer à 1000 Bruxelles.

Voici mon avis sur cette demande de permis

Bâtiment

Le bâtiment actuel pouvait accueillir 295 personnes.

Le projet, moyennant une élévation d’un étage par rappport au gabarit actuel (lequel a été respecté par l’Ecole Royale Militaire lors de sa rénovation) en prévoit environ 680 !!! Cette densité semble nettement exagérée : augmentation du trafic local, de la recherche de places de parking (depuis longtemps difficile pour les riverains eux-mêmes et leurs visiteurs). 

Des bureaux, il y en a en suffisance, en un temps où le télé-travail s’est installé dans les habitudes après les périodes de confinement Covid.

Mobilité

Ce quartier résidentiel est suffisamment impacté par les embouteillages et la pollution de l’air aux heures de pointe et par les blocages imposés lors des sommets européens (avenue de Cortenbergh barrée entre l’E.R.M. et le bâtiment concerné, ou des manifestations à Schuman, ou de grands rassemblements (courses à pied ou à velo) au parc du Cinquantenaire.

Il est donc faux d’écrire qu’il y a de nombreuses possibilités de parking; l’étude a probablement été réalisée durant les vacances scolaires …

De plus, juste devant le bâtiment 211, de part et d’autre de la voierie rue du Noyer, il y a des arrêts de bus (79, 28, 61), de même que le long de la place Jamblinne (28, 63, 21), ainsi que de chaque côté de la rue Franklin place des Gueux, juste devant le parc Juliette Herman (63, 21,79).

D’autres bus sont dirigés vers Jamblinne de Meux et Gueux lorsqu’il y a des travaux dans les voieries avoisinnantes.  Il y a aussi le bus 12 (express) qui prend les mêmes chemins même s’il ne s’y arrête pas. Lorsque les bus se croisent, à certains endroits, la circulation dans un des deux sens s’arrête un moment pour tous les véhicules.

Quant à la circulation des vélos (ajoutons-y les trottinettes), elle est négligée et source d’accidents; il n’y a pas de piste cyclable existante ni envisagée semble-t-il pour les cyclistes se dirigeant, en descendant, rapidement en général, vers Schuman.

Le parc Juliette Herman

Protégé par une convention, il doit rester en un seul  morceau, ne pas être amputé d’un morceau dit “kiss and ride”, ni être amputé d’arbres lorsque tous les avis actuels sur le réchauffement climatique insistent sur la préservation de ceux qui existent et même d’en planter d’autres.

Ce parc est un poumon pour ce quartier densément traversé par les autos (voieries au sol ou trémie de voierie en sous-sol sortant au niveau du bâtiment concerné) et les bus, et doit rester consacré à la promenade des humains (et des chiens).

Commerce

Je suis opposée à l’implantation d’un commerce alimentaire ou autre dans l’immeuble.

La surface commerciale prévue le long de la rue du Noyer jusqu’à l’angle de l’avenue de Cortenberg se trouverait exactement face à l’arrêt de bus. 

Il y a suffisamment de commerces dans le quartier :

au carrefour même:  librairie/journaux, pharmacie, épicerie, restaurant, café en rénovation (juste en face du 211, coin rue Franklin),

à un autre coin de Jamblinne, rue de Roodebeek : boulangerie/pâtisserie

un peu plus loin, ouverture prochaine du Colruyt agrandi (et lui avec des logements …)

un peu plus loin, dans la rue du Noyer : marché des Chasseurs ardennais, Delhaize, librairie/journaux, épicerie bio, banque, plusieurs cafés.

Je demande à être invitée à la réunion de la Commission de Concertation qui se tiendra le mardi 30 mai 2023.

Salutations.